西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，施工组织难度极大。高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、且上下游桥梁通航净空不足 ，(完)
| 为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。再由浮吊在水上逐段拼装 ， 更为关键的是 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，梁体宽幅、受通航条件限制 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，实现精准合龙。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。超高超宽构件无法整段运输 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。每延米用钢量达50吨 ，分批运抵现场，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈， 同时 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，施工更为安全 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，如同11块巨型“积木” ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 目前，为当前最大延米重设计指标 。钢桁梁宽41米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。 针对上述难题， |