下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，其实 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪让光线更均匀，地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，它多数时候只是地铁灯光交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道叫频闪效应 。总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。基本可以做到无频闪 。灯光就会短暂地熄灭一下 。像是接触不良。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次，或者把视线移到车厢内部， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以，也会加重闪烁。另外  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，闪烁就会变得明显 。减少对隧道灯光的注视 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，就会产生明显的闪烁感 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，窗外灯光的位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源，乘坐地铁时 ，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率 。